Maßnahmen zu Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen

[Christian Weiss]

Hi zusammen,

also ich lege es auch so aus, dass es sich bei "Unbegleitet", um Fahrzeuge handelt, die überführt werden.

Bei den beschädigten Akku, ist wohl tatsächlich gemeint, wenn der Akku erkennbare Schäden hat (Dellen, Schrammen) . Wenn die Möglichkeit besteht, dass das im Akku enthaltene Lithium Kontakt zu Sauerstoff bekommt, besteht die Gefahr (ungefähr ab Raumtemperatur), dass dieser sich selbst entzündet. Zündet er durch ist dagegen kein Kraut gewachsen. Lithium ist wenn es brennt unlöschbar, da es sich so schnell mit dem Umgebungssauerstoff verbindet, dass man ihm eben diesen nicht mehr entziehen kann, bis alles umgesetzt hat. Man kann das Durchzünden verhindern, in dem man den Akku runterkühlt und ihn dann komplett unter Wasser bringt. (Soviel zu dem Wissen was mir als ABC Abwehr Soldat beigebracht wurde).

Ist eben eine Gefahr, in der Schifffahrt, bei der man noch nicht weiß, wie man diese auf ein "gesundes" Maß reduziert (Wo Energie ist, ist eben auch Gefahr). Weswegen sich mittlerweile spanische und sogar norwegische Fährgesellschaften weigern E-Autos gänzlich zu transportieren.

Mehr sag ich dazu auch nicht. Diese Diskussion E-Auto gg Verbrenner ist mir einfach zu hoch und da auf beiden Seiten festgefahrene Ideologen sind, was dann eh nicht zum Ziel führt...

Im Endeffekt mit einem lecken Tank würde ich auch nicht auf eine Fähre fahren.

ta leme


chris